Czujniki parkowania
Najlepiej sprzedają się czterosensorowe zestawy do tylnego zderzaka z czujnikami ultradźwiękowymi o średnicy 22 mm, czyli wymiarze odpowiadającym zwykłym systemom montowanym dodatkowo. Wykonanie kolorystyczne wybiera się według lakieru auta, ale większość sensorów da się przelakierować. Zestawy z wyświetlaczem dodają odległość liczbowo do sygnalizacji dźwiękowej.
- Zestawy z 4 sensorami 22 mm – najmocniejsza pozycja, czujniki w stopniu ochrony IP67, także białe do lakierowania.
- Zestawy z wyświetlaczem – odległość w centymetrach uzupełnia piszczenie.
- Zestawy dźwiękowe bez wyświetlacza – najprostsze i najtańsze rozwiązanie.
- Moduły łączące do kamer – połączenie czujników z kamerą cofania.
Często zadawane pytania
Gdzie umieszcza się czujniki w zderzaku?
Na jednej wysokości, zwykle około pół metra nad jezdnią, równomiernie po szerokości i z lekkim pochyleniem według szablonu. Czujniki umieszczone zbyt nisko zgłaszają jezdnię, zbyt wysoko przeoczą niskie przeszkody. Rozstaw wymierza się wcześniej, ponieważ otworu w zderzaku nie da się cofnąć.
Czy czujniki działają w deszczu i zimą?
Woda na czujniku, a przede wszystkim szron albo nabite błoto wyraźnie obniżają zasięg i mogą wywołać ciągłe piszczenie. Czujniki wyciera się dlatego zimą razem ze zderzakiem. Ultradźwięk słabo widzi też wąskie słupki, łańcuchy i miękkie przedmioty, które dźwięk pochłoną.
Obraz przy cofaniu dadzą Kamery cofania. Przegląd znajdziesz w sekcji Systemy i czujniki parkowania.
