Testery baterii
Najlepiej sprzedaje się prosty tester naszej marki GETI ze wskazówkowym wskaźnikiem – nie potrzebuje własnej baterii, mierzy pod obciążeniem, a kolorowa skala od razu pokaże, czy ogniwo jeszcze coś wytrzyma. To zasadnicza różnica wobec multimetru, który zmierzy napięcie bez obciążenia i przy wyczerpanej baterii pokaże wartość wyglądającą poprawnie.
- Testery ze wskazówkowym wskaźnikiem – najmocniejsza pozycja, pomiar pod obciążeniem, bez własnej baterii.
- Testery cyfrowe – odczyt liczbowy i rozróżnianie rodzajów ogniw.
- Testery do baterii guzikowych – LR44 i inne drobne typy.
Często zadawane pytania
Dlaczego baterię testuje się pod obciążeniem?
Bo wyczerpane ogniwo przy pomiarze bez obciążenia pokaże niemal pełne napięcie i spadnie dopiero wtedy, gdy coś pobiera z niego prąd. Tester zawiera rezystor obciążający i mierzy właśnie w tym stanie – dlatego powie prawdę tam, gdzie multimetr wprowadza w błąd.
Czy przetestuję testerem także ogniwa akumulatorowe?
Przetestujesz, ale ze świadomością, że ogniwa akumulatorowe mają niższe napięcie znamionowe – 1,2 V zamiast 1,5 V – więc także w pełni naładowane ogniwo pokaże się na skali dla baterii alkalicznych jako słabsze. Rozróżnianie rodzaju potrafi tylko część testerów; przy pozostałych wynik ocenia się z tą poprawką.
Akumulatory samochodowe rozwiązują Ręczne testery akumulatorów, kable Testery okablowania. Przegląd jest w sekcji Wykrywacze i testery.
