Światła tylne do przyczep
Najlepiej sprzedaje się kompletny zestaw z przewodem i trójkątem odblaskowym – zawiera obie strony, okablowanie łączące i odblaski, więc przyczepę da się oświetlić za jednym razem i bez kompletowania części. Wykonanie LED ma w porównaniu z żarówkowym dłuższą żywotność i szybszy zapłon światła stopu, co przy jeździe w kolumnie naprawdę nie jest bez znaczenia.
- Zestawy z przewodem i trójkątem – najmocniejsza pozycja, kompletne oświetlenie przyczepy.
- Światła tylne LED – dłuższa żywotność, odporność na wstrząsy, szybki zapłon.
- Osobne lampy lewa i prawa – wymiana uszkodzonej sztuki.
- Tylne lampy przeciwmgłowe – uzupełnienie brakującej funkcji w starszym pojeździe.
Często zadawane pytania
Czy lampa lewa i prawa są zamienne?
Przy prostych prostokątnych lampach często tak, przy profilowanych i tych z lampą przeciwmgłową już nie – reflektor przeciwmgłowy montuje się po lewej stronie. Przed zakupem sprawdza się więc, czy sztuka jest przeznaczona na konkretną stronę.
Czy lampy muszą być wodoszczelne?
Muszą znosić tryskającą wodę i zanurzenie kół w kałuży, bo przyczepa wodzie nie ucieknie. W tanich lampach słabym punktem jest wprowadzenie przewodu do obudowy – tam woda dostaje się najszybciej. Warto poprowadzić przewód pętlą w dół, żeby woda spływała po nim obok obudowy.
Oświetlenie auta uzupełnią Światła do jazdy dziennej, maszyny robocze Światła do maszyn roboczych. Przegląd znajdziesz w sekcji Światła do aut, maszyn i przyczep.
